Sol industriel et agroalimentaire

Zones sèches et locaux techniques : un sol fermé, sans joint, facile à entretenir

Dans un stockage, un local technique ou un laboratoire, le sol ne voit ni eau permanente ni chaleur. Il voit la poussière, les roues des chariots, les taches d’huile et les fissures du béton. Un béton brut s’use, farine et retient la saleté. Le balayage n’en vient pas à bout et l’audit le remarque.

La résine époxy autolissante fait ce travail : une surface fermée, sans joint, lisse et lavable, sur un support sec. Elle ne remplace pas un polyuréthane-ciment en zone humide et ne supporte ni le choc thermique ni le froid négatif. Nous la posons en Bretagne, en disant où elle convient et où elle ne convient pas.

Mis à jour le 18 octobre 2026

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87+ chantiers réalisés

Garantie décennale

Devis gratuit sous 24h

12 500+ m² posés

Ce que vous constatez

Le béton farine : une poussière grise se dépose sur les rayonnages, les cartons et les armoires électriques. Les roues des chariots creusent les passages, les taches d’huile s’incrustent et ne partent plus au lavage. Les fissures de retrait s’ouvrent, les joints de dilatation s’effritent et retiennent la saleté.

Une ancienne peinture de sol pèle sous les roues et laisse des plaques de béton nu. En laboratoire, un sol poreux garde les taches et ne se désinfecte pas correctement. En audit, ce sol se voit tout de suite, même si la zone n’est ni humide ni alimentaire. Vous voulez un sol fermé, propre au balayage, sans surinvestir.

Pourquoi l’époxy autolissante répond

Autolissante veut dire que la résine s’étale d’elle-même après la coulée. Elle forme un film continu, dur et fermé, sans joint ni pore. La poussière ne s’accroche nulle part et les taches restent en surface. Le primaire l’ancre au béton, dont il bloque la porosité.

L’époxy est rigide : c’est sa force sur un support stable et sec, et sa faiblesse partout où le sol bouge ou subit des chocs thermiques. Elle résiste aux huiles et aux produits de nettoyage courants d’un atelier ou d’un laboratoire. Une couleur unie montre la saleté et se nettoie d’un passage d’autolaveuse. Le marquage des allées se pose dessus, en couleur contrastée.

Où nous le posons

Le stockage et les locaux techniques sont la zone type : sèche, roulante, poussiéreuse. C’est là que nous la recommandons en premier choix. Si le trafic lourd devient la priorité, avec des chariots chargés en continu, le mortier polyuréthane-ciment prend le relais.

Nous la posons aussi dans les laboratoires et les salles de contrôle, ou dans les zones de picking des entrepôts logistiques. Ateliers de mécanique et de carrosserie, réserves des commerces : même besoin. Le point commun : un local couvert, un support sec, pas de lavage à grande eau.

Stockage de produits finis, réserves et locaux techniques.
Laboratoires, salles de contrôle et locaux d’analyse.
Ateliers automobile et réserves de commerce, à l’abri de la lumière directe.

Ses limites, dites franchement

L’époxy exige un support à moins de 4 % d’humidité. Au-dessus de ce seuil, ou sous une humidité permanente de lavage, elle se décolle. Une zone lavée à grande eau chaque jour, avec pentes et caniveaux, relève du polyuréthane-ciment, pas de l’époxy.

Elle ne supporte pas les chocs thermiques : eau chaude sur sol froid, vapeur, cuisson. Elle ne supporte pas le froid négatif d’une chambre froide. Là, le polyuréthane-ciment ou le polyuréthane souple prennent le relais. Elle jaunit sous les UV : nous la réservons aux locaux couverts, sans lumière directe. Enfin, si votre créneau est très court, la résine MMA (méthacrylate) polymérise plus vite.

Le chantier : humidité, préparation, coulée, finition

La visite technique commence par le support et son exposition à l’eau. Sur une dalle qui reste humide, nous attendons le séchage ou nous changeons de système. Puis nous préparons : grenaillage ou ponçage et aspiration, ouverture et traitement des fissures, ragréage des creux. Une ancienne peinture ou résine abîmée se décaisse. Notre page « Préparation du support » détaille ce poste.

Le primaire d’accrochage ancre le système. La résine est coulée puis lissée en film continu, dans la teinte choisie. La finition est un top coat transparent, ou un saupoudrage antidérapant si des zones sont ponctuellement mouillées. Le local reste fermé à la poussière pendant la polymérisation. Le chantier se cale sur un week-end, une nuit ou un arrêt technique.

La remise en service et l’entretien

La remise en service est connue : piéton sous 24 h, véhicules sous 72 h. Les rayonnages et les chariots reviennent dans cet ordre. Nous calons la coulée sur ce calendrier pour que le sol soit praticable à votre reprise, piétons d’abord, chariots ensuite.

L’entretien tient au balayage et à l’autolaveuse avec un produit de nettoyage courant. Ne laissez pas d’eau stagner plusieurs jours et protégez le sol de la lumière directe. Un impact de fourche ou une rayure profonde se reprend localement : ponçage des bords, primaire, coulée de raccord. Surveillez les joints de dilatation, que nous laissons souples et apparents.

Selon les fiches techniques des fabricants

Les produits que nous posons, fiche en main

Voici ce que les fabricants publient pour les produits de ce système que nous posons. Les délais changent avec la température : lisez la colonne qui correspond à votre local. Le produit et l’épaisseur retenus pour votre sol se décident à la visite technique et figurent au devis.

Peran SL20

Flowcrete (Tremco CPG France) · 1 à 2 mm

Revêtement époxy autolissant, coloré et brillant, posé en 1 à 2 mm.

Usages déclarés

Trafic piéton et zones moyennement à fortement sollicitées par des chariots, chariots élévateurs et transpalettes.
Bâtiments industriels, commerciaux et publics, là où la propreté et l’hygiène sont exigées.

Valeurs de la fiche

Épaisseur: 1 à 2 mm
Tenue en température: +70 °C ponctuel ; +50 °C continu
Résistance au choc: IR20 (20 Nm) · EN ISO 6272
Résistance à l’usure: AR0.5 (50 µm au plus) · EN 13892-4
Adhérence: B2.0 (2,0 MPa au moins) · EN 13892-8
Réaction au feu: Bfl-s1 · EN 13501-1
Glissance au pendule (patin 4S): plus de 40 à sec · EN 13036-4
Résistance à la compression: plus de 70 N/mm² · EN 13892-2
Humidité du support admise: 75 % d’humidité relative au plus (BS 8203) avec le primaire Protop 1000, 93 % avec Flowprime
Conditions de pose: air entre +15 et +25 °C, support entre +10 et +25 °C, humidité de l’air sous 75 %

Délais selon la température

Étape	+10 °C	+20 °C	+30 °C
Trafic léger	36 h	24 h	16 h
Trafic normal	72 h	48 h	36 h
Polymérisation chimique	12 jours	7 jours	5 jours

À savoir

Trop d’humidité pendant le séchage peut laisser des taches blanches et mates en surface.

Sources : fiche système Peran SL20 (04/2023), p. 1 et 2 ; fiche produit Peran SL20 (08/2023), p. 1 et 3.

La coupe et tous les tableaux du Peran SL20

Flowshield BC UNI

Flowcrete (Tremco CPG France) · 3 mm

Revêtement époxy antidérapant pour l’industrie, en intérieur, posé en 3 mm, avec un procès-verbal de classement P/MC du CSTB.

Usages déclarés

Zones exposées à un trafic intense de piétons et de véhicules, en intérieur.

Valeurs de la fiche

Épaisseur: 3 mm
Glissance au pendule (patin 4S): plus de 40 à sec et mouillé · EN 13036-4
Tenue en température: jusqu’à +60 °C
Résistance au choc: IR20 (20 Nm) · EN ISO 6272
Résistance à l’usure: AR0.5 (moins de 50 µm) · EN 13892-4
Adhérence: B2.0 (2 MPa au moins) · EN 13892-8
Réaction au feu: Bfl-s1 · EN 13501-1
Classement P/MC (CSTB): P/M 2.3.2.4 ; P/C 3.3.3.3.3.3.3.3.3, procès-verbal n° 26-49839 du 4 février 2026, valable jusqu’au 28 février 2031 · e-Cahier CSTB 3562
Humidité du support admise: 75 % d’humidité relative au plus (BS 8203) avec Protop 1000, 93 % avec Flowprime

Délais selon la température

Étape	+10 °C	+20 °C	+30 °C
Trafic léger	48 h	24 h	12 h
Trafic normal	4 jours	72 h	24 h
Stabilité chimique	10 jours	7 jours	5 jours

À savoir

Usage intérieur.

Sources : fiche système Flowshield BC UNI (02/2026), p. 1 et 2 ; procès-verbal d’essais Flowshield BC UNI (CSTB n° 26-49839) (04/02/2026), p. 1.

Télécharger la fiche système Flowshield BC UNI (PDF, 318 Ko)

La coupe et tous les tableaux du Flowshield BC UNI

Flowcoat SF41

Flowcrete (Tremco CPG France) · 0,35 à 0,43 mm

Revêtement époxy filmogène teinté, en deux couches, à finition brillante ou rendue antidérapante.

Usages déclarés

Protège contre une série d’acides, d’alcalis, de solvants, d’alcools et de carburants.
Les surfaces usées se recouvrent avec peu de préparation.

Valeurs de la fiche

Épaisseur: 0,35 à 0,43 mm
Tenue en température: +70 °C ponctuel ; +50 °C continu
Résistance au choc: IR10 (10 Nm) · EN ISO 6272
Résistance à l’usure: AR0.5 (moins de 50 µm) · EN 13892-4
Réaction au feu: Bfl-s1 · EN 13501-1
Glissance au pendule (patin 4S): plus de 40 à sec · EN 13036-4
Humidité du support admise: 85 % d’humidité relative au plus (BS 8203)

Délais selon la température

Étape	+10 °C	+20 °C	+30 °C
Trafic léger	48 h	16 h	12 h
Trafic normal	72 h	48 h	40 h
Polymérisation chimique	12 jours	7 jours	5 jours

Sources : fiche système Flowcoat SF41 (08/2023), p. 1 et 2.

Télécharger la fiche système Flowcoat SF41 (PDF, 96 Ko)

La coupe et tous les tableaux du Flowcoat SF41

Flowcoat SF41 LE

Flowcrete (Tremco CPG France) · environ 0,5 mm

Revêtement époxy filmogène teinté, à faibles émissions, mieux tenu aux ultraviolets, en deux couches.

Usages déclarés

Intérieurs exposés aux ultraviolets, où la couleur doit rester stable.

Valeurs de la fiche

Épaisseur: environ 0,5 mm
Glissance au pendule (patin 4S): plus de 40 à sec (faible potentiel) ; plus de 15 mouillé (potentiel élevé) · EN 13036-4
Tenue en température: continue jusqu’à +50 °C
Résistance au choc: IR5 (5 Nm) · EN ISO 6272
Humidité du support admise: 75 % d’humidité relative au plus (BS 8203)

Délais selon la température

Étape	+10 °C	+20 °C	+30 °C
Trafic léger	48 h	15 h	12 h
Trafic normal	4 jours	72 h	24 h
Polymérisation chimique	12 jours	7 jours	5 jours

À savoir

Sans finition antidérapante, la fiche donne un potentiel de glissance élevé sur sol mouillé.

Sources : fiche système Flowcoat SF41 LE (08/2023), p. 1 et 2.

Télécharger la fiche système Flowcoat SF41 LE (PDF, 97 Ko)

La coupe et tous les tableaux du Flowcoat SF41 LE

Peran SL LE

Flowcrete (Tremco CPG France) · environ 2,4 mm

Revêtement époxy autolissant à faibles émissions, protégé par un vernis polyuréthane mat.

Usages déclarés

Finition sans joint, facile à nettoyer, à couleur stable à la lumière du soleil.

Valeurs de la fiche

Épaisseur: environ 2,4 mm
Tenue en température: jusqu’à +50 °C
Résistance au choc: IR20 (20 Nm) · EN ISO 6272
Réaction au feu: Bfl-s1 · EN 13501-1
Humidité du support admise: 75 % d’humidité relative au plus (BS 8203) ; de 75 à 97 %, deux couches de barrière Hydraseal DPM

Délais selon la température

Étape	+10 °C	+20 °C	+30 °C
Trafic léger	48 h	24 h	12 h
Trafic normal	4 jours	72 h	24 h
Polymérisation chimique	12 jours	7 jours	5 jours

Sources : fiche système Peran SL LE (04/2023), p. 1 et 2.

Télécharger la fiche système Peran SL LE (PDF, 91 Ko)

La coupe et tous les tableaux du Peran SL LE

Valeurs de laboratoire publiées par les fabricants : elles décrivent le produit, pas un engagement de résultat. Les fiches techniques sont transmises sur demande. Lire les consignes d’entretien de chaque système.

Selon les fiches techniques des fabricants

Les coupes des époxy que nous posons, et le classement P/MC du CSTB

Cinq coupes redessinées d’après les fiches Peran, Flowshield et Flowcoat. Le Flowshield BC UNI est le seul de ces produits dont un procès-verbal du CSTB classe la tenue mécanique et chimique.

Coupe du système Peran SL20, vue isométrique.
Peran SL20 : tous les tableaux
Coupe du système Peran SL LE, vue isométrique.
Peran SL LE : tous les tableaux
Coupe du système Flowshield BC UNI, vue isométrique.
Flowshield BC UNI : tous les tableaux
Coupe du système Flowcoat SF41, vue isométrique.
Flowcoat SF41 : tous les tableaux
Coupe du système Flowcoat SF41 LE, vue isométrique.
Flowcoat SF41 LE : tous les tableaux

Flowshield BC UNI : classement P/MC du CSTB

Sollicitation	Code	Classe
Choc (impact)	P/M i	2
Poinçonnement	P/M p	3
Ripage	P/M r	2
Usure par roulage	P/M u	4
Acide acétique à 10 %	P/C a1	3
Acide sulfurique à 20 %	P/C a2	3
Soude caustique à 20 %	P/C b1	3
Amines et leurs sels	P/C b2	3
Méthanol	P/C s1	3
Trichloréthylène	P/C s2	3
Essences	P/C s3	3
Huile de moteur	P/C s4	3
Liquide de frein	P/C s5	3

Le procès-verbal classe une maquette de 4 mm nominaux ; la fiche système décrit un sol de 3 mm, de composition voisine.

Selon la fiche technique du fabricant : procès-verbal d’essais Flowshield BC UNI (CSTB n° 26-49839), p. 1 (04/02/2026).

Valeurs de laboratoire publiées par les fabricants : elles décrivent le produit, pas un engagement de résultat. Les fiches techniques sont transmises sur demande.

En chiffres

Surface: Fermée, sans joint, autolissante
Humidité du support: Moins de 4 %
Remise en service: Piéton sous 24 h, véhicules sous 72 h
Exposition: Locaux couverts uniquement : jaunit sous UV
Zones: Stockage, locaux techniques, laboratoires, ateliers secs
Finition: Couche colorée ou top coat transparent, saupoudrage antidérapant possible

Comment nous intervenons

Visite technique

Nous regardons l’usage du local, le trafic, la lumière et l’état du support.

Préparation du support

Grenaillage ou ponçage et aspiration, traitement des fissures, ragréage ; décaissement d’une ancienne résine abîmée si besoin.

Primaire et coulée autolissante

Primaire d’accrochage, puis coulée de l’époxy en film continu, sans joint, dans la teinte retenue.

Finition et remise en service

Top coat ou saupoudrage antidérapant, polymérisation à l’abri de la poussière, piéton sous 24 h et véhicules sous 72 h.

Exemples de réalisations en sol résine HACCP agroalimentaire

Sols posés sur des sites de production en Bretagne : zones humides, ateliers, quais et chambres froides.

8 réalisations affichées

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Questions fréquentes

Peut-on poser une résine époxy sur un béton coulé récemment ?

Pas avant que son humidité passe sous 4 %. Un béton neuf dépasse souvent ce seuil et une époxy posée trop tôt se décolle. Nous attendons le séchage ou nous proposons un autre système.

Le sol supportera-t-il nos chariots élévateurs et nos transpalettes ?

Le trafic roulant courant d’un stockage est le terrain de l’époxy autolissante. Si des chariots chargés circulent en continu sur les mêmes passages, le trafic lourd devient la priorité et nous orientons vers le polyuréthane-ciment. Nous regardons vos flux réels à la visite.

Pourquoi nous la déconseillez-vous dans la zone de lavage ?

Parce qu’elle y échouerait. Une zone de lavage cumule humidité permanente, eau chaude sur sol froid et produits concentrés. L’époxy, rigide et sensible à l’humidité, se fissure puis se décolle. Le polyuréthane-ciment, ou le polyuréthane souple, y tient dans la durée.

Le sol va-t-il jaunir ?

Sous les UV, oui : l’époxy jaunit avec le temps. C’est pourquoi nous la réservons aux locaux couverts, sans lumière directe par une baie ou un quai ouvert. Dans un stockage éclairé artificiellement, la teinte reste stable. Si le local est très vitré, nous en parlons à la visite.

Quelle épaisseur allez-vous poser ?

L’époxy autolissante est un film fin par rapport à un mortier polyuréthane-ciment. L’épaisseur se fixe à la visite technique, selon l’état du support et le trafic attendu. Nous l’indiquons sur le devis avec le nombre de couches, pour que vous compariez des offres équivalentes.

Quand peut-on remettre les rayonnages et faire circuler les chariots ?

Le passage piéton est possible sous 24 h, le passage des véhicules sous 72 h. Les rayonnages chargés et les chariots attendent cette seconde échéance. Nous calons la coulée pour que ces échéances tombent sur votre reprise d’activité, et non au milieu d’une semaine de production.